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图为青海省境内的公路。青海省交通运输厅 供图
西藏自治区社会科学院当代西藏研究所所长、副研究员何纲在发言中表示，1951年西藏地区生产总值仅为1.29亿元(人民币，下同)，到2023年，西藏地区生产总值达到2392.67亿元，按可比价计算，比2022年增长9.5%，增长速度居全国前列。2023年西藏地区粮食总产量108.87万吨，比上年增长1.4%。截至2023年，公路通车里程达到12.32万公里、自然保护区面积占西藏国土面积的36%、年接待国内外游客5516.97万人次。目前西藏实行了从幼儿园到高中15年的公费教育，建成各级各类学校3339所，在校生总人数达92.2万。
都知道未来是新能源汽车的天下，但燃油车依然是现在的主力军，不过我就纳闷了，为什么光逮着燃油车主薅羊毛呢？这两天传言说高速费要加到油费里，那么这件事到底是不是真的？下面我偷着告诉你们几件事。
咱天看见一新闻，就说这高速费转到油费里，这个事情已经成为定局了，内容就是说某专家提议高速公路费以后就不要收了，把这部分钱呢转到油费里面去，呵呵，我是真想骂人！近期很多这种新闻，让我百思不得其解。首先国道收费重启，有的地方甚至都没关过。
然后就是高速公路取消收费，平摊到油费里面，目的就是为了提高高速公路通行效率，呵呵，你吃饭，我买单？我买房子，你去住呗！这咱就得说道说道吧？因为有的车主一年到头也跑不了几次高速，但他却一直在加油啊，怎么公平？怎么平摊？还有电车，它也不加油啊！
其实这个事海南那边早在九几年的时候人家就已经这么玩了全国前三股票配资，这也是海南的油价比其他省份要高的原因，地域不同，这对大多数省份这个做法不是很稳妥。我只是买个车代个步，你却给你配个高速，一年就那么几千公里路，但我却要把钱吐，我抵触，虽然说现在这个专家的一个建议，但是思想是行为的先导！